وصف المنتج: قطارات كوريا عالية السرعة
منذ ظهورها لأول مرة في عام 2004، حولت قطارات كوريا عالية السرعة طريقة سفر الناس، وحولت الأمة بأكملها إلى "منطقة معيشة نصف يوم". أصبحت هذه القطارات جزءًا أساسيًا من الحياة اليومية - مما يوفر وقتًا ثمينًا في أيام الأسبوع ويعمل كرفيق موثوق به للسفر الترفيهي في عطلات نهاية الأسبوع. مع نقل أكثر من 100 مليون مسافر كل عام، رسخت قطارات كوريا عالية السرعة مكانتها كأفضل وسيلة نقل في البلاد.
KTX: أول قطار فائق السرعة في كوريا
-
تم الإطلاق: 2004
-
الأصل: التكنولوجيا المنقولة من ألستوم (فرنسا)
-
سرعة التشغيل: تصل إلى 305 كم/ساعة
-
السعة: تصل إلى 955 راكبًا
مثل KTX بداية عصر السكك الحديدية عالية السرعة في كوريا. تم بناؤه بنظام مكثف للطاقة، ولا يزال حجر الزاوية في السفر لمسافات طويلة، حيث يربط المدن الكبرى بسرعة وكفاءة.
KTX Sancheoneo: تكنولوجيا كورية 100%
-
تم الإطلاق: 2010
-
الابتكار: رابع قطار في العالم يتم تطويره محليًا ويعتمد على الطاقة
-
سرعة التشغيل: تصل إلى 305 كم/ساعة
-
السعة: 379–410 مقاعد
باعتباره أول قطار فائق السرعة تم تصميمه وتصنيعه بالكامل في كوريا، يمثل Sancheoneo علامة فارقة في تكنولوجيا السكك الحديدية المحلية.
SRT: سكة حديد عالية السرعة تنافسية
-
تم الإطلاق: 2016 بواسطة شركة SR
-
نقطة البداية: محطة سوسيو، جانجنام (سيول)
-
الطرق: خطوط جيونجبو، وهونام، وجيونجيون، ودونجهاي، وجيولا
قدمت SRT المنافسة في سوق السكك الحديدية عالية السرعة في كوريا، مما أدى إلى تحسين جودة الخدمة وإمكانية الوصول إليها مع ربط الركاب مباشرة من جنوب سيول.
KTX-EM (Seam): نظام الطاقة الموزعة
-
تم الإطلاق: 2021
-
الابتكار: تصميم موزع للطاقة من أجل الموثوقية
-
سرعة التشغيل: تصل إلى 260 كم/ساعة
-
السعة: 381 مقعدًا
على عكس النماذج التي تستهلك الكثير من الطاقة، يمكن لـ Seam الاستمرار في التشغيل حتى إذا واجهت بعض العربات مشكلات، وذلك بفضل نظام الجر الموزع.
KTX Cheongryong: الجيل التالي
-
تم الإطلاق: 2024
-
التكنولوجيا: تم تطويرها بالكامل باستخدام الهندسة الكورية
-
سرعة التشغيل: 320 كم/ساعة (الأسرع في كوريا)
-
السعة: 515 مقعدًا
-
الطرق: خط Gyeongbu وخط Honam
تمثل Cheongryong ذروة تكنولوجيا السكك الحديدية عالية السرعة في كوريا، حيث توفر أوقات سفر أسرع وكفاءة أكبر مع تعزيز الروابط بين المناطق.
تطور السكك الحديدية عالية السرعة الكورية
من تقديم KTX في عام 2004 إلى Cheongryong في عام 2024، تعرض القطارات عالية السرعة في كوريا رحلة رائعة من الابتكار. من خلال التطور من الأنظمة التي تستهلك الكثير من الطاقة إلى الأنظمة الموزعة للطاقة وزيادة السرعات القصوى من 305 كم/ساعة إلى 320 كم/ساعة، فقد أدت هذه القطارات إلى تقصير أوقات السفر وتوسيع الفرص للتبادل الاقتصادي والاجتماعي والثقافي في جميع أنحاء البلاد.
اليوم، تواصل شبكة السكك الحديدية عالية السرعة في كوريا النمو، حيث تربط المناطق بسلاسة مع توفير الراحة والسرعة والموثوقية للركاب.









Claudine Lefevre from Paris, France –
Les transports en commun ont toujours fait partie intégrante de notre vie parisienne, mais le service des trains à grande vitesse offre une toute nouvelle dimension. Mes récentes expériences avec les nouveaux trains AVE relèvent non seulement du déplacement rapide entre Madrid et Barcelone, mais témoignent aussi d’un confort et d’une efficacité qui permettent même de travailler sur la route. Avec un fonctionnement précis, il est rare que j’arrête ma journée avant la destination — un véritable bouclier contre le stress! Le meilleur reste l’impact écologique positif : moins d’émissions par passager comparé aux avions.
ليلى الخطيب from دبي, الإمارات العربية المتحدة (مالك معتمد) –
السفر عبر القطارات السريعة أمر لا يُضاهى! السرعة ترفع الحماس وراحتها تسلب الأوقات. يجب على الجميع تجربتها.
Amara Leclerc from Lyon, France –
Riding the KTX is like tasting a fine dish; every trip offers something new. I arrived in Busan before breakfast!
Isadora Choi from Busan, Coreia do Sul –
Viajar no KTX foi como flutuar nas nuvens. O tempo voa e a beleza das paisagens sul-coreanas desliza pelo vidro, trazendo uma sensação indescritível de liberdade.
Emily from Toronto, Canada –
I recently had the chance to use Korea’s high-speed train system, and I was thoroughly impressed. The KTX trains can reach speeds up to 305 km/h, which significantly cut down my travel time. Instead of spending hours on the road, I made it from one city to another in just under an hour! Not only that, but these trains have a large capacity of up to 955 passengers, meaning there’s ample space even during peak times. Traveling on a weekday became not just quick but comfortable too—making trips manageable even with my busy schedule.